最近银川出租车疯狂涨价还能不能入手
投资出租车是明智的远择，有保障低风险，网约车相对来说坐的人不是那么太多，没有安全保障，一但出事欲哭无泪，倾家荡产，保险公司拒赔，非法营运，获取不正当利益，被客运抓住低三下四的。
未来网约车大势所趋，别冲动。网约车可能存活时间也不会超过15年。给你一个可怕的消息叫无人驾驶网约车，概念已经出来了。手机一点车到你家楼下。随着5G的时代到来，没有什么是不可能了。这并不是危言耸听。个人觉得你入手网约车还是比较靠谱。比较一个出租车户几十万，没有好几年根本无法回本。
银川市出租车的价格如果真的上涨，真可谓逆市上扬。在网约车和滴滴即将合法在银川运营的时候，出租车涨价，明显是有组织有目的，是某些有利益关系的人或组织想在网约车和滴滴正式合法运营成为事实前，将手中握有出租车以较高的价格套现而推动的虚假市场信息。等银川市确定网约车和滴滴合法运营后，出租车的价格必定下落。个人觉的银川市出租车新车和拍照在一起合理的价格在35万到45万之间。
不建议入手，网约车对出租车行业影响巨大，现在更多的年轻人出行基本会更倾向于网约车，这是未来的消费主力和趋势。而且私家车保有量也在持续增长。虽然现在为了文明城市的称号，运管开始严查黑车，不合规网约车等一系列问题，或许对出租车价格差生了一定影响，但是这么大力度不会一直持续下去，二来可能跟银川通高铁动车有关，有有人借机炒作之嫌，大家觉得高铁进银川，会给银川带来人口经济的增长，其实不然，这样只会加巨人口流失，因为银川没有支柱性的产业，经济发展在西北城市也不算靠前，跟兄弟省份相比没有什么竞争力，放眼全国差距就更大了。
当然了，主要看高铁对银川市的发展到底是利大于弊，还是弊大于利。我觉得这才是影响出租车价格的关键因素。如果为银川带来了经济人口的增长，那么出租车价格自会水涨船高。任何投资都有风险，权衡利弊自己定夺。
个人建议，仅供参考。
全国宁夏是一个属于自治的地方，也是全国唯一一个出租车营业执照在个人手里的地方。作为一个只有不足二百万人口的省会城市来讲，五十万左右连车带户已经属于天价了。这都是某些拆迁户没事炒作的。投机倒把行为！有空多出去看看其他省会城市有几个价格超过五十万的？人口少，起步价低，五十万就是给自己身上栓了一个套！
元旦假期西安一些黑车、出租车疯狂宰客，还价就骂，你怎么看
谢谢邀请，西安是华夏文明的发源地，历史悠久，名胜古迹重多，文化积淀非常厚重，是国家历史文化名城，游客众多，作为出租车行业，本应弘扬西安文化，给游客提供方便服务，然而却出现黑车及出租车宰客这种现象，这与文明古都西安格格不入，他代表的不仅仅是他个人的形象，而是代表的是整个西安，这种现象严重影响了西安的形象，当下在全国扫黑除恶的大背景下，还有人骂客宰客这种现象，应该受到人们的谴责，让他成为过街老鼠人人喊打，同时，职能部门对他们进行约束与管制，提高素质，弘扬正气，弘扬西安文化。
这个西安资深地域黑，长安毕加索，大家可以看看他评论，全是各种挑拨地域黑造遥，西安发生这个事，没有想着怎么去改善，而是立马甩锅给别人，还各种谩骂地域黑，把我拉黑了，我在他下面评论不了，我在此声明，从上头条到现在，地址从来没改过，我是哪里人，用不着一个地域黑来咬，从来没有变着地址挑拨。 这个问题是我遇到的，我提的，我承认，也请一少部分西安地域黑不要甩锅给别人，不服来找我，我随时恭候
珠海两男子搭出租车，疯狂殴打司机造成车祸, 你怎么看
有纠纷可以在车停稳后进行协商，正在行驶的车辆，乘客对驾驶员有任何不满，不得发生肢体冲突，以免发生交通事故。
已发生事故的，由肇事人（乘客）负本次事故全部责任，并依法刑拘！警钟长鸣，安全第一！
随处都是共享单车有没有影响大家的日常生活
谢邀！共享单车到处乱停放特别是在闹市区严重影响了人们的出行。共享单车其本意是方便大家出行，由于供车单位管理不到位以及用车人的素质问题出现偏差。这就要求供车单位规划一定的停车位加强管理严禁乱停乱放，也要求用车人注意要在规划的停车位整齐停放，方便他人也就是方便自己。
有没有影响大家我不知道，但对我家是没半点影响的。因为我们这儿从古至今连共享单车的外婆都没见过，或许是由于我们这地儿太“超凡脱俗”了。但不管怎样，我仍坚信，即使一、二十年以后的某天，（当这个好伙伴能华丽现身本地时)我一定会以最热烈的掌声迎接它们的盛装光临。到此，朋友们应当明白我的态度了吧--绝不会影响我家的日常生活；它的存在只会给生活增光添彩，这点是不容置疑的。
我的家乡是辽宁的一个三线小城市，这里没有共享单车，但是今年到天津玩了几天，可以说人行道上、马路上到处都有共享单车的身影。
共享单车的快速兴起和一定是符合了当下的经济发展的大趋势，那么我也来说说我的拙见，共享单车的好处有哪些呢：
共享经济自古便有，朋友之间借书或共享一条信息、包括邻里之间互借东西，都是一种共享形式。共享经济的五个要素分别是：闲置资源、使用权、连接、信息、流动性。共享经济关键在于如何实现最优匹配，实现零边际成本，随着互联网的发展，共享经济得以全面发展。从共享单车到共享汽车，再到共享充电宝、共享房间、共享马扎……
我不是经济学家，所以就只能从普通老百姓的角度来说，共享经济的商业模式在短时间累积大量资金，让那些“第一个吃螃蟹的人”挣的盆满钵满，比如ofo小黄车、摩拜。
共享模式的产生就是基于节约社会闲散资源，比如滴滴打车、小猪短租；我们不需要支付高额的买车费用就可以随时随地用车，不需要买房子也可以做到拎包入住。把合适的资源提供给需要的人，与人方便自己方便，还能创造价值。
共享单车的理念就是“解决最后一公里”出行难题。在一线或二线比较大的城市，车辆饱和度高，其他公共交通工具：公交车、地铁、出租车等有时都难以延伸到最后的目的地，以前我们只能靠步行前往，而今天我们可以使用共享单车代替，更节约时间，提高生命质量和效率。
谢谢邀请，随处可见的单车给人们的出行带来方便也阻塞了交通，城市不美观等不好的现象。但是共享单车利大于弊的。利的方面：给人们的生活出行带来方便快捷。低碳环保的生活。费用低。所以我们每个人应该遵守单车使用规则，不要乱存放，一定摆放整齐，不要堵塞交通，做一个文明的市民。好好对待小黄车吧。
当然有影响了。作为我本人来讲，共享单车方便了我的生活，再也不用担心车子被偷或者损坏。我也是做共享电单车的，对于文明骑行和停放，也很自觉，因为自己做这方面，深深体会到文明骑行和停放对于线下运维是多么的重要。有人说共享单车太多，扰乱的城市的正常秩序，还有很多地方有很多共享单车的坟场，很正常，这也是共享单车从疯狂铺车到减少数量，从盲目扩张到精细化管理必须承担的代价，也希望大家予以理解和包容。其实共享单车共享电单车，如果骑行用户，企业，政府，大家相互帮助，相互监督，相互包容，会给大家提供更多的方便
《疯狂出租车》怎么玩，游戏技巧攻略
怎样切换车道？ 游戏中的车道分为双向车道，只需要向左/右滑动屏幕就可以切换车道，来控制你的出租车收集金币，以及躲避障碍物和其它车辆。
怎样转弯和漂移？ 转弯的操作其实也很简单，看你的出租车要往哪边转，就长时间点击哪一边的屏幕。而且在需要转弯的地方屏幕会提前出现箭头来提示你转弯的方向。
