为什么有些俄罗斯战斗机的发动机大多暴露在外面

人们观察真仔细，注意到了俄罗斯战斗机的后部，觉得发动机部位不协调，好像战斗机裸露在外边，更多的应该是风格。

有人以为俄罗斯技术不成熟，应该不是这样。因为米格系列就不是这样，把战斗机和机身融在一起，颜色是很协调的。

而更先进的苏57，还是和原先的苏27系列是一样的，其实这不是发动机全部裸露在外，而是有一个发动机舱室的，只是没有和机身图一样的油漆罢了。

还有人以为这里温度高，除油漆容易脱落，所以干脆不涂了。这种解释有问题的，温度高的油漆都涂不住，红外特征是多么明显，这本身就是一个缺点，而且是一个大缺点，而苏霍伊设计局不解决，说明是不负责任的，所以解释不通。

最大可能是，这是俄罗斯的防锈漆，防红外漆，把红外温度降到最低，是一层保护，远处还有迷彩的作用，我们看到的画面，我们看到的都不是结果，我觉得这个解释更贴近实际。

那是没刷油漆的发动机短舱，其实并没有暴露外面

之所以有些人产生毛子战斗机发动机直接暴露在外面，多半是看苏-27系列战斗机，尾部发动机部位颜色与机体颜色不一致，所以误认为是直接发动机暴露在外面。下图看起来更明显，看上去整个发动机是直接暴露在外面但实际上并不是这样，苏-27系列发动机同样是藏在发动机舱里面的，只不过发动机舱外壳是未刷油漆，直接呈现复合材料的基本色。生产线上未安装发动机的苏-35战斗机，可以看出他是有发动机短舱的，发动机是塞入短舱中。只不过这个发动机短舱连鹅黄色的金属保护漆都不刷，金属材料直接暴露在外面。

主要是这部分是使用钛合金复合材料制作，在实际使用时需要承受高温，油漆附着性很差，很容易剥落，所以干脆直接不上漆，以金属本色展示在外面。导致跟机体其他刷油漆的部位格格不入，反倒是跟同样不上漆的尾喷管颜色非常相近，从而给人产生错觉。

而之所以就苏-27系列这样，其他战斗机可以刷漆，主要是苏-27系列发动机短舱设计的相当薄，空间非常紧凑。苏-27设计之初就走极简主义，对于空重要求很高，发动机短舱实际上主要作用是整流，并不承受力，发动机实际上是安装在两侧的尾撑和机身横梁上。这样发动机短舱可以设计的相当轻薄，从而节省重量。而类似F-15等其他战机，设计上发动机舱实际是与后机身合为一体。发动机舱内布置厚实的隔舱板，同时兼做后机身的主要结构受力横梁。这样一来发动机距离机体表面实际上有段距离，热传导效果要差很多，这样自然可以刷上油漆。苏-30战斗机发动机隔舱内部，可以看出发动机隔舱板厚度相当短，发动机距离机体表面距离较近，热传导要强的多。

而F-15发动机舱腹部设计为维修舱门，隔舱板厚度较薄，发动机距离机体表面也较近，热传导效果要强，所以同样也不能刷油漆，直接金属色暴露在外。

事实上，苏系战斗机的发动机并没有外漏，而是被钛合金短舱包围着!实际上，发动机外面有很多管路，但是苏系战斗机的发动机处并没有外露的管线。早期时候，苏系战机的发动机短仓用的是和机身一样的材料，也可以涂成和机相同的颜色。但是在试飞中，发现了短仓变形的现象，后来又换成了钛合金短舱。所以说，苏系战机的发动机并没有外漏，而是被钛合金短舱包裹着。

苏系战机的发动机短仓原来是铝合金材质的，由于这种材质的强度不够。用这种短仓包裹发动机之后，当飞机做出大机动动作时，就会发生形变，非常不利于安全。随后苏系战机的发动机短仓就换成了强度较高的钛合金，再也没有发生过变形等事故。所以说，时常看到的苏系战机发动机处的就是钛合金本身的颜色，而不是外漏的航空发动机。

既然是钛合金，那么为何不涂成与机身相同的颜色呢。由于钛合金的密度高，强度好，抗氧化性强，简而言之就是表面较为光滑。正是因为钛合金表面较为光滑，以至于油漆不能很好的附着到钛合金表面。即便是喷涂上了油漆，在飞机高速飞行时与空气摩擦产生的热和摩擦力也会加速油漆的脱落速度。此外，发动机也是战斗机要经常维护保养的部件，与其喷涂油漆，还不如干脆不涂，反而易于保养和维护。另外，钛合金也具有优异的抗氧化性，长时间放置在外面也不用担心会生锈。如此一来，使用钛合金短仓既解决了强度问题，又不用上油漆，简直是一举两得!

只不过这样处理并不怎么美观，从外边看，就好像发动机外漏一样。毕竟是军用的产品，美观不美观倒无所谓，实用才是第一位的。这也是继承苏系武器一贯的风格，皮实，耐用，粗糙，不如美系武器那样精致。

事实上，航空发动机的外表面温度根本没多高，用手摸着都没事，就更别提是耐高温的钛合金材料。再者来说，发动机外壳还有大量的管路和FADEC全权限数字控制系统，是不会让高温散出来的。所以说，苏系战机的钛合金短舱没有刷漆，并不是因为高温问题，而是因为钛合金的表面较为光滑，油漆不易于附着。(图片来自网络)

俄罗斯的第六代战斗机性能如何

俄罗斯🇷🇺的第六代苏一57战机经过叙利亚战争的洗礼，证明了该战机继承了苏联战机的血统，性能卓越，尤其是格斗威力堪称世界第一流的战机，美中不足是隐身功能不多完美，天地电子设备有待提高。

啥玩意？俄罗斯都有第六代战斗机了吗？我难道已经成了2020年的原始人？？？

我怎么记得世界上的五代战机（自行研制，买的不算）还只有中美俄三国有啊？而且俄罗斯前两天的苏-57还出事了。

↑苏-57

俄罗斯国内经济堪忧，自家五代机还没弄成完全体呢，哪有心思考虑下一代战斗机啊。

如果说题主自己创造了一种新的划代方式，那就当我没说。

其实，世界上各国第六代战斗机都是停留在图纸上，就连战机研发强国美国，第六代战斗机都没有推出样机。可见，第六代战斗机在各国都在探索中。在冷战时期，美苏两国争霸，战机都是交替领先，美国研制出最新战机，苏联必须跟上。但是，冷战结束，俄罗斯已经掉队，在F-22战机横空出世20年之后，俄罗斯苏-57战机刚刚列装空军，这都让俄罗斯愤怒。因此，俄罗斯宣布研发第六代战斗机，只是在承认其五代战机落后的局面。

按照俄罗斯官方的说法：第六代战斗机将在苏-57战机基础上研发，融合其更多概念型武器，其中就包括无人驾驶技术、定向能武器(机载激光炮)和超音速武器，据说还装备着“无线电-光子雷达”，这种新概念武器比现在任何雷达都非常强悍，可准备判断出潜在战机的位置，再加上其新型雷达和光电传感器技术，简直就是五代隐身战机杀手。

俄罗斯研发的第六代战斗机可在两百公里之外探测到美军隐身战机F-35和F-22，这款战机被称为联合航空发动机，可在地球大气层和近太空区域进行高超音速飞行。按照俄罗斯说法，这简直就是航天飞机战斗机，其速度也是高的非常吓人，速度达到4~5马赫高音速，装备的电磁枪，能够在高达10公里(6英里)范围内攻击敌机的航空电子设备和机载武器系统。可见，俄罗斯这种第六代战斗机僵尸全世界都没有见到过的。

而俄罗斯米高扬飞机设计局展示出其无人机版本的第六代战斗机，这种战机是俄罗斯未来新一代战机的雏形，这就是“电鳐”喷气式隐形无人战机，整体外观跟美国B-2轰战机相似。但是，隐身能力确实十分出众，已经超过美军的美军F-117隐形战机，再加上俄罗斯在隐身战机的独特理解，可轻松突破美军敌方严密的防空系统，即使面对F-22战机，也让其毫无施展空间。

这就是俄罗斯未来战机的杀手锏，也是确保其航空大国的地位，装备这款第六代战斗机将是抗衡美国的杀手锏。因此，俄罗斯在弯道超车，实现对中美两国的赶超。

相对于美国，俄罗斯战略轰炸机和主力战机差在哪儿

冷战时期美苏两大超级大国军备竞赛，研制了大量的飞机，可以说双方的飞机性能上各有各的优势。由于苏联的工业化水平和电子科技水平不如美国，其武器装备的原则也和美国有明显不同。苏联的原则是：武器是用来打仗的，是用来大量消耗的，飞机能达到作战任务要求的性能就可以，其他的都可以忽略，所以苏联的战斗机轰炸机都是按这个原则研制的，粗糙简陋，寿命很短，侧重作战能力，飞机操控性、可维护性、使用寿命以及对飞行员的保护等等相对较差。当然，从第三代战机开始，苏联的飞机研制也有了很大的改进，总体性能已经有较大的提升了，不过技术先进性比美国还是落后，随着苏联解体，俄罗斯在航空技术领域也没有足够的实力追赶美国，在先进的战略轰炸机、隐身战机研制方面不如美国。

俄罗斯是苏联解体后分的东西最多的国家，同时也是苏联解体后所有国家中最强大的。俄罗斯的轰炸机和主力战机分别和美国差在哪？咱们今天就分别用美国和俄罗斯最顶尖的战机做对比。

美国和俄罗斯最顶尖的战机分别是，B-2“幽灵”隐身战略轰炸机，图160“海盗旗”战略轰炸机，分别代表了目前两国轰炸机的最高水平。

图160“海盗旗”1970年开始研制，1987年5月服役，现役数量16架，并且俄罗斯近期宣布重启图160的生产线，并进行现代化改装。目前俄罗斯现役图160，最大起飞重量275吨，最大航程7500千米，最大内载荷量45吨。

B-2“幽灵”隐身战略轰炸机目前世界上唯一一款服役的隐身战略轰炸机，最大起飞重量170吨，有效载荷23吨，最大航程11100千米，RCS值只有0.1平方米。被美国称为具有“全球到达能力”和“全球摧毁能力”

通过以上数据我们发现俄罗斯的图160载弹量比美国的B2大的多，但是航程却短的多，载弹量和航程从一定程度上可以反应出两者的战斗机，但是这两款战机真的各有不分伯仲吗？谁更适应现代甚至是未来空战？这也是咱们今天的问题的关键所在。

答案毋庸置疑是美国的B2，为什么这么说呢？我个人认为苏联或者说现在的俄罗斯一直以来科技树都点错了，过分强调高空高速突防能力，但是在现在各种探测技术和导弹技术日新月异的今天，超音速突防还能走多久？未来是隐身的天下，无论是战斗机和轰炸机，都是这样，但是我们现在看俄罗斯包括准备最新研制的图160M2和苏57并没有过于强调隐身能力，或者说因为以前的错误路线现在没有能力和技术去过于强调隐身能力。甚至俄罗斯人自己也承认和美国的隐身技术的差距最少20年。因此目前不得以，除了一方面加大隐身的投入研发，另一方面还是得用苏联时期的武器装备思路，这样就又得分精力和资金又形成了恶性循环，但是俄罗斯却又不得不这么做。

轰炸机的大发展是在二战期间。当时苏德战争因为是短兵相接，苏联主要发展了战术轰炸机，而美国因为要跨洋飞行，所以主要发展了战略轰炸机，起点就比苏联高。二战后，美国搞B52，苏联搞TU95，美国搞B1B，苏联搞TU160，美国搞B2，苏联规划了PAK-DA，最后因为解体了，后来的俄罗斯实力大衰，项目终止。基本上，苏联都是跟着美国的思路，在当时的技术条件下，搞相应的战略轰炸机。比如B52和TU95主要解决大航程的问题。B1B和TU160解决快速突防的问题，B2和PAK-DA解决隐身突防的问题。美国探路，苏联跟上。但战略轰炸机是极其考验国力的装备，一旦国力跟不上了，战略轰炸机的发展，也就停滞了。