既然引力与其他三种力不统一，可不可以认为它不存在，就是时空扭曲的结果

物理学家的统一大业

按照目前主流的科学认识，近代科学起源于文艺复兴时期的欧洲，从哥白尼革命开始，伽利略实现的近代实验科学的奠基，第谷和开普勒让天文学和占星术彻底分家，牛顿则是将那个时代的庞杂的知识进行集大成，确定了科学的范式。

从这时起，科学开始飞速发展，持续至今大概是300多年的时间。在这300多年的时间里，物理学家这个群体一直都有一个夙愿：大一统理论。无论是牛顿还是爱因斯坦都曾努力做出大一统理论，但他们都失败了。

这个大一统理论指的就是仅仅利用一个理论，就可以解释宇宙中所有的物理学现象。反观我们现在的物理学体系，现代物理学有两大支柱：相对论和量子力学。但是两者之间只有狭义相对论和量子力学进行了很有效的结合，由此得到了量子场论。而广义相对论和量子力学至今还格格不入。

按照目前的认知，宇宙中一共存在着四种基本作用力，分别是强相互作用、弱相互作用、电磁相互作用和引力相互作用。物理学家认为只要统一了这四种作用就可以得到大一统理论。

可是一直到现在，弱相互作用和电磁相互作用得到了统一，强力只能勉强算是和弱相互作用、电磁相互作用统一。但实际上这不是弱相互作用、电磁相互作用那样的统一，更不要说引力相作用了。科学家一直是在试图利用“引力子”理论来把引力相互作用也纳入到其中，结果理论和实际现象相距甚远，以至于科学家放弃了这个想法。

虽然“引力子”理论失败了，但是科学家不可能放弃把四种作用力统一在一起。因为科学每一次跃进都是依靠着“统一”，这其实从引力的发展也能看出来。

既然引力与其他三种力不统一，可不可以认为它不存在，就是时空扭曲的结果？

引力是存在的，但是并非万有，而是电磁力的叠加。

时空扭曲是无中生有——时间和空间都不可能扭曲。

因为，时间是物质运动周期、频率的标度，并非是实体存在，空间是虚空、虚无的空间，即绝对空间——一无所有的虚无的存在。

所以，并非实体存在时间和空间，根本不能扭曲。

或者说，唯有实体存在的物质，能够扭曲。

因此，说虚无一物的时间和空间扭曲，那是纯粹而又纯粹的胡说八道。

——那纯粹是：什么里放屁来着，根本就没有那一股子风气。

首先题主要明白，引力并非与其他三种基本力不统一，而是引力属于宏观力，在微观世界里表现得非常弱，而其他三种基本力，强核力、弱核力、电磁力属于量子力，无法体现在宏观世界。引力是相对论中，宏观世界的表征，而强核力、弱核力、电磁力是量子力学中，微观世界的表征，而各种证据都论证，相对论与量子力学都是符合实验观察的。

众多科学家一生都在努力，将引力与其他三种基本力统一到一个统一力场中进行讨论，量子力学甚至引入了引力子的概念。所以怎么可能说引力不存在呢？目前量子力学中，将引力定义为通过引力子传递的一种基本力。

以下补充四大基本力的基本描述。

引力子，又称重力子，在物理学中是一个传递引力的假想粒子（目前仍未知是否真正存在）。两个物体之间的引力可以归结为构成这两个物体的粒子之间的引力子交换。为了传递引力，引力子必须永远相吸、作用范围无限远及以无限多的型态出现。在量子力学中，引力子被定义为一个自旋为2、质量为零的玻色子。

又称强相互作用力，简称强力。强核力是作用于强子之间的力，是目前所知的四种宇宙间基本作用力最强的，也是作用距离第二短的（大约在 10^(-15)～10^(-10) m 范围内）。

弱核力是造成放射性原子核或自由中子衰变的短程力，作用于所有物质粒子，而不作用于携带力的粒子。它负责放射性现象，并只作用于自旋为1/2的物质粒子， 而对诸如光子、引力子等自旋为0、1或2的粒子不起作用。

电磁力是电荷、电流在电磁场中所受力的总称。也有称载流导体在磁场中受的力为电磁力，而称静止电荷在静 电场中受的力为静电力。电工中所关注的电介质在电磁场中受到的有质动力也是电磁力。

引力是一个很奇怪的力，在星际尺度上基本准确，但放到较小的尺度上却完全不通，应该如何统一引力理论是个令人非常困惑的问题。

万有引力公式直接除以距离的平方则导致当距离极小时，比如贴在一起，引力则趋向于无穷大，这与实际情况是不符合的，即使以质心之间的距离为标准，也很难与实际观测相吻合，因此传统的万有引力公式一定是有问题的，可问题究竟出在哪，如何去解决，目前没有定论。

个人以为，引力是与质量同时存在的，是质量的固有属性，从我们的世界来看就是使组成物质的基本粒子，比如分子或原子互相挤压的一种作用力，无论物质表面之外还是之内这种力都存在，或者等价于质量对空间的扭曲，同时，基本粒子间的另外一种力，斥力，类似于相同的电荷极性之间的斥力，平衡掉质量引力的影响，也使物质保持一定的形态，类似原子核之间的引力与核外电子之间的斥力保持平衡使物质保持一定形态。

如果这样考虑，万有引力公式就应该修正为现有的万有引力减去斥力才是两个有质量的物体实际上所受到的引力，而这个斥力值可能与距离的更高次幂有关，才导致距离较近时斥力更大而距离较远时斥力极速衰减，但斥力最大也只能无限接近引力而不会超过引力，如果超过了就会出现反引力使质量互相排斥。

这样也才能解释在极小距离时，引力不会无穷大反而倾向于0。

心理医生和精神科医生有什么区别

两者的区别在于。精神科医生通过使用药物、控制激素水平，进而控制症状；而心理医生，通过对来访者的“再教育”，增强来访者的“心灵力量”，进而消除症状。

除了特殊情况之外。服药之后，症状确实减轻、甚至消除，但是如果有特定的“刺激事件”，往往症状会复发。

而在心理治疗之后，来访者的自我更加强大，有了更强的应对外界“刺激”的能力。在进行心理治疗之后，可以妥善地处理之前“不能承受”的创伤。复发率低。

在陶先生看来，这才是两者的最大、最本质的区别。

精神科医生是具有医学、症状学背景的医生。西方医学是什么？是割裂的自然科学。

比如感冒发烧，在西方医学的背景里，疾病被认为是某个器官、某个身体组织的病变。消除这个病变，疾病就被治愈了。

但是这个器官、这个身体组织为什么会病变呢？西方医学并不解释、也不解决这个问题。确实，在躯体治疗的领域，我们可以不在意这个问题。因为症状消失的同时，身体就变强壮了；疾病治愈之后，免疫力也会有一定的提高。

但是在心理问题的领域，就不可以这样。症状确实消失了，但是症状的根源是心理问题。药物治疗可以使身体好转，但不能使心灵增强。

不管是什么流派的心理医生，如果他没有增强来访者下一次面对“困境”的能力，没有提高来访者的“免疫力”，没有提升来访者心灵的力量。

精神科医生

顾名思义，就是治疗精神疾病方面的临床医生

一说到心理医生大家可能联想最多的就是给那些有精神疾病的人看病的医生，其实很多人是把精神科的医生和心理医生的概念搞混淆了。认为心理医生和精神医生是一样的，都是给那些精神不正常的人看病的，其实还真不是这样的，我们就来说说精神科医生和心理医生的区别在哪里？

我们先来说说心理医生，心理医生被称为心灵导师，主要是进行心理咨询和治疗，心理医生是中国文化语境下通俗的叫法，是欧美范畴里的心理咨询师加上主要通过药物治疗的精神科医生。心理咨询师是通过运用各种心理学，如人格心理学，变态心理学等知识理论来解决心理障碍的专业人员，心理咨询师是以心理学专业为主的，但是没有处方权，而我们所知道的其他医生则是具有医学背景专业的。

下面我们再来说说精神科医生，精神科医生是一项高危险的特殊公共卫生事业，因为他们每天所面对的几乎都是丧失正常责任能力的患者，有记录显示精神科的一线临床工作者几乎百分之百的收到过患者的人身攻击，甚至还有被打伤，打残，致死的现象发生，而精神科的医生不光收入要比其他医生低，而大家对精神病患者也不了解，所以很多人会认为长时间跟精神病患者打交道的医生也可能会有精神病，这也让精神科的医生们感觉没有职业荣誉感。

从表面上看，似乎有心理问题找心理医生，有精神问题找精神科医生。事实上，心理医生和精神科医生都有既有共同点，也有本质上的区别。

共同点

心理医生和精神科医生都可以帮助患者处理心理健康问题。他们都会通过一定的问卷调查找到问题的症结所在，并给予合适的建议。

不同之处

但心理医生和精神科医生也有重要的区别。

受教育程度：精神科医生必须从医学院毕业，有一年的医学实习，还要有3年精神疾病住院治疗经验。而心理学家是研究人类行为的专家。心理学家关心人们为什么会出现那样的思想和行为。他必须具有哲学或临床或心理学博士学位，或至少完成了大学课程，并有过1-2年的实习。不过心理医生没有医学学位，还需要接受心理测试的培训。

处方权：精神科医生可以开具处方，而心理医生没有处方权。这可能是两个领域之间最常见的区别。不过美国部分州的心理学家有一定的处方权。

工作方式：心理医生会重点关注患者行为，包括睡眠、饮食以及消极想法，采用谈话或行为治疗方案改善患者症状。而精神科医生则通过检测生物学和神经化学变化，排除疾病。一旦对疾病做出诊断，精神科医生通常会开处方药。

患者类型：对于严重的心理健康问题，精神科医生通常更为合适。当心理健康问题不太严重时，二者都可以。

——大话精神，为您的心理健康保驾护航。

装载机常见的故障有哪些

装载机是一种高负荷机器，承载重量大，经常出毛病的地方也多，液压油管漏油，举升缸，翻斗缸漏油，各个销子如果不注重打黄油会很快磨损松旷，起台后换销都很难，操纵拉线容易发涩，拉动困难，刹车部分也经常出毛病，分泵锈死，漏油，工作泵由于长时间承受大负荷也是一个经常出毛病的地方，有的品牌的装载机断裂前桥有有很多，变速箱和发动机相比，变速箱坏的几率大一点

装载机常见的故障其实还是挺多的，在这之前我们先来了解下装载机主要由哪几个大部件组成的

装载机主要部件有发动机，车架，变速箱，桥，液压元件等

装载机最重要的还是日常的保养，如果日常不注意保养那故障就比较多了，首先我们说下全车销轴，这个也是比较容易出故障的地方，所以必须按要求加注黄油。定期更换全车的润滑油，滤芯，因为油品在使用过程中一直反复的高温，都有个保质期，长期不更换会使油品变质，粘稠度降低，加速各部件磨损。下面这张图是我今天特意去拍来的，只要按照这张图的保养时间定期保养就可以。上面还有装载机日常检查的内容，操作须知保养内容等，有需要的可以保存到手机上。

我们在来说说大部分装载机都会出现的一些常见故障

最多的应该就是漏油，爆管了，这个是避免不了的，一方面是因为国内的油管普遍质量不是很好，毕竟也不贵，几十，百来块一根。第二个方面是因为国内的装载机没有设置最大载重量的限压阀，打个比方同一吨位的装载机，国产装载机载重量明显比国外的高，以5吨装载机为例，国内的可以提起8吨，甚至10吨的东西，进口或合资的装载机最多也就5-6吨就提不动了，5吨装载机厂里设计就是装载5吨的载重量，你明显超过了厂家的规定载重量，那最先坏的肯定是油管。

装载机油缸油封也很容易漏油，而且这个维修还不是很方便，特别是动臂油缸和翻斗油缸，因为比较重人力是很难搬动的，找吊车又不划算，除非自己有几部车，或者有其他可吊装设备，不然大部分人都是等漏油漏的严重了才选择开到修理厂去维修。

装载机常见的故障有很多，漏油只是最常见的最好处理的小故障，常见的故障还有，大臂无力，工作无力，刹车不灵，断传动轴，发动机高温等等，由于每部车保养使用情况不一样，所以出现的故障率故障点也会不一样，要想减少车子故障，就像开头所说的保养好车子，故障的产生70%来自保养不到位，只有30%来自机械自身原因。

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常见故障有突然无转向，大小臂不能举升，不收斗，不翻斗，收翻斗正常，动臂举升缓慢，且铲装的物料越重，举升速度越慢，热车后故障程度加剧。前桥后桥无驱动。不能前进后退，行走无力。制动不灵或无制动。油加油口及机油尺口处向外排机油。

扭曲力的计算公式

计算公式：M=LxF，其中L是从转动轴到着力点的距离矢量，F是矢量力，引擎的功率能由扭矩计算出来的。扭力是指扭转物体使物体产生形变的力。扭力，使材料产生扭转变形时所施加的力距，单位N·m。

在测材料的扭转刚度或扭转模量等力学量时，在以扭转方式测材料动态力学性能时，都需对试样施加扭力。特别在动态力学的许多测量仪器上，因为比较容易实现自由振荡或强迫振荡的扭力施加形式，所以采用是比较广泛的。

如扭摆分析仪、扭辫分析仪、旋转流变仪等对试样都是施加的扭力。所谓“扭力”就是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩，常用扭力扳手来计量，单位是牛顿·米。常见的受扭力作用的物体有，螺杆螺母副传动轴等等。